ESTO ES EL COLMO!!! ME SENTI TAN MAL!!! ;-(

Polemica por maltrato a animales en cabalgata Por Jose Alejandro Castaño, editor Unidad Investigativa

Esta yegua aparecio apuñalada en la Carrera 7 con Calle 73. Expertos establecieron que tenia un aspecto demasiado cuidado y fino para ser de un carretillero, como dijo la Policia. ֱymer ֱlvarez El Pais Una grave denuncia hizo ayer la Fundaciףn Paz Animal que, tras la cabalgata, dijo que 8 caballos murieron, 38 sufrieron lesiones y 29 mas se extraviaron. Director de la Feria rechazף las versiones y dijo que no hubo victimas producto del evento. Nadie supo su nombre, ni su procedencia. Para evitar una emergencia sanitaria, las autoridades ordenaron tasajearla. Era una yegua de cinco años y, segun analisis de la medica veterinaria Constanza Pedraza, muriף de cansancio. Ayer en la madrugada, incapaz de seguir caminando, el animal se desplomף en la esquina de la Carrera 7 con Calle 73. Eran, dicen los vecinos que la vieron derrumbarse las 2:45 a.m. El hombre que la montaba, aseguran los mismos vecinos, la acuchillף en el cuello, molesto, al parecer, por la debilidad del equino despuיs de participar en la cabalgata. Pero esta victima anonima no fue la unica a la que le habrian pagado el esfuerzo con golpes y puסaladas. Segun la Fundacion Paz Animal, 8 animales murieron tras la cabalgata. El reporte dice que 38 fueron heridos y 29 se perdieron por culpa de la desidia de sus jinetes, que los abandonaron cuando los tragos les impidieron seguir cabalgando. La defensora de animales Liliana Oviedo se pregunta hasta cuando la barbarie contra los caballos seguira siendo motivo de orgullo y alegria para algunos caleños. Ella parece saber de quי habla. El año pasado, cuenta, tambiיn hubo animales muertos por cansancio y por cuchilladas que sus mismos jinetes les dieron cuando, exhaustos, se tendieron en el suelo. ¿Esta es una fiesta que puede hacernos sentir orgullosos?, cuestiona la profesional.
El dato claveHasta 500 mil pesos pagaron algunos jinetes por el alquiler de caballo. Nadie parece capaz de calcular las ganacias que obtuvieorn los organizadores de la cabalgata. La pregunta es: ¿cuanto de ese dinero sera para la ciudad?Diego, un empresario que pide ocultar sus apellidos, estuvo en el desfile y no esta de acuerdo con el calificativo que las autoridades le dieron al evento: “fiesta de la civilidad�. Dice, con voz molesta, que el maltrato contra los animales fue tan evidente y brutal que quiso salirse, pero el tropel de gente se lo impidio. Su caballo termino con los ojos irritados por culpa de los chorros de espuma que algunos jinetes se lanzaban entre s�, en medio de corridos mexicanos y vallenatos. Orlando, otro participante de la cabalgata, vio cףmo, por culpa de un jinete borracho, una yegua se quebrף una pata en una cuneta de la Calle 3 Norte. Nadie se dio cuenta, y el animal fue obligado a seguir tres cuadras mבs. Que alguien haga algo. La mיdica veterinaria Constanza Pedraza cuenta que el caballo es uno de los animales mבs sensibles e inteligentes. Su visiףn, de casi 360 grados, es agud�sima, lo mismo que su o�do. Sin embargo, el domingo casi nadie pareciף advertir el sufrimiento de muchos ejemplares. La mayor�a de gente estaba demasiado feliz, en medio de ese tropel que gritaba canciones de Diomedes D�az y Vicente Fernבndez, tiraba maizena, lanzaba baldados de agua y escup�a chorros de espuma, para detenerse a preguntar quי sent�an los caballos. Quizבs, aunque las directivas de la Feria niegan las denuncias por maltrato, valdr�a la pena recordar la reflexiףn de un viejo payaso sabio: �una ciudad incapaz de reconocer el sufrimiento de los animales estב condenada a la tristeza eterna, por mבs ruido que haga y mבs aleluyas que lance al cielo�. “No murieron en la cabalgata� Reconociף que s� se perdieron temporalmente trece caballos despuיs del desfile, pero que posteriormente sus dueסos aparecieron o fueron ubicados. El gerente de Corfecali, Samuel J. Gonzבlez, rechazף las versiones que indican que durante la cabalgata murieron varios caballos y asegurף que eso nunca ocurriף. Ademבs, afirmף que ni siquiera tiene el reporte de que algתn ejemplar que participף en el desfile hubiese sido robado. En referencia al caballo que apareciף muerto en Alfonso Lףpez, cerca del jarillףn, enfatizף que este hecho no tiene nada que ver con la cabalgata y que as� se lo confirmף la Polic�a Metropolitana. No obstante, reconociף que s� se perdieron temporalmente trece caballos despuיs del desfile, pero que posteriormente sus dueסos aparecieron o fueron ubicados con la ayuda de las autoridades. Con relaciףn a los desףrdenes que se produjeron durante la cabalgata, explicף que lo sucedido en la Avenida Estaciףn —donde la multitud se abalanzף al paso de los equinos-- fue producto de la emociףn que causף a los caleסos ver a los artistas de Factor X, Julio y Farina.

Cali y sus delicias

De un reportero italiano que visito a cali y aqui su traduccion!

Abogados, jueces, seguros: también hoy hemos sido obligados a quedar a Cali, que es una ciudad con un clima delicioso, caliente el día, pero sin exagerar: no como nosotros que somos obligados en los hornos de Milán o Roma, y con un agradable brezzolina la tarde.Cali es una ciudad agradable sobre los barrios de la colina a oeste de la Rio Cali, casitas bajas entre los árboles de las avenidas, bar y restaurantes bonitos, pequeñas tiendas de arte, tiendas de decoración a menudo belli y disminuidos, mucho zen. horrorosa en los barrios a este del río, hormigueros llenos de desplazados. La usual historia de Colombia a dos marchas, ella antes y ella bastidor.Montañas das alrededor llegan, amortiguáis, tampoco noticias de choques a fuego pero a los periódicos las reconducen. Corren de boca en boca. La ciudad es aparte tranquila, de vez en cuando, ciertos tipetti todo corridos que van dos a dos o tres a tres, las caras que parecen cortapapeles.Mañana repartimos. Hemos pensado por un po' de alquilar un jeep pero todas las que nos propusieron fueron demasiado bonitas, demasiado nuevas y sobre todo demasiado hacinamientos para no hacer ilusión a bandoleros, paramilitares o guerrilleros. Hemos decidido tener un perfil más bajo, desplazándonos con chivas, colectivos y transportes locales. Domingo volveremos a Bogotá.¡Sintámosnos al final de la semana!

¡Crash! Vidrios destrozados, chapas, gritos.¿

el otro que escribio el reportero italiano!!!! ijij
Te imaginas muerto de frío en una choza indiano? En Colombia la fantasía supera la realidad: les escribo de Cali, de la conexión Internet del hotel Casa del Alferez, cinco estrellas, Sofitel, camareros impecables, sciurette colombianos advenedizos de prisa, guardaespaldas y algún siciliano del aire rapaz que, en el hall, susurra tal vez cosa a colombianos vestidos con vestidos de casa de moda demasiado elegante para no desentonar con las caras de barrio miseria.¿Queda bien ser flexibles, queda bien cambiar los planes, pero ha sucedido cos?'Pues: la otra mañana partimos prestissimo en dirección Cali. Nos paramos a un distribuidor, noto el estado de los neumáticos: uno son lisos deja hasta ver los hilos de acero. Le pregunto a Federico de cambiarlos. Y' una locura ir por ahí así. Federico titubea un po', su ONG no nos tiene una lira. Entonces decido financiarle la mitad de la adquisición. Considerémoslo una inversión, le digo: una inversión en seguridad.
Luego me percato - los colombianos son un po' aproximativo - que mi cinturón de seguridad no funciona, se ha parado. Federico tiene prisa de ir, pero yo insisto: sin el cinturón no viajo. Él jadea un po', luego nos paramos de un garajista y la hacemos arreglar.Viaje estupendo, se encarama sobre el Cordillera Central por una calle todo curvas lo llamadas irónicamente Línea, con fuertes subidas y pendientes dónde renguean bilici enorme tipo Duel: aquí los llaman tractomulas, y dan miedo. Son prepotentes y se cogen toda la curva. Pequeños autobúses van como locos sobre la calle mojada, hacen adelantamientos absurdos, tocan bocinas fantasiosas: sabor tropical.Del frío del Cordillera bajamos en el Valle del Cauca: el paisaje se hace más dulce y tropical, plátanos, mangos y cafetales, arrozales. La gente tiene el aire más gentil y distendida que a Bogotá. La guerrilla y los paramilitares se tienen sobre las alturas, no bajan hasta la Panamericana. Hay muchos retenes (sitios de bloque) de la policía, pero generalmente son gentiles y sonrientes. Cuando estamos a punto de llegar hacia Cali, un pequeño Mazda delante de nosotros intenta superar un furgón en curva. En la dirección opuesta llega un camión. El camión trata desesperadamente de evitarla saliendo de calle, pero el Mazda resbala sobre el asfalto mojado, BAM!: el camión la hace prillare y la escama verso nosotros que estamos llegando. ¡CRASH! Golpe fuerte, ruido de vidrios rotos, chapas. Soy sacudido violentemente contra el salpicadero, pero por suerte el cinturón me retiene. Los neumáticos nuevos han ayudado el frenazo. Un po' somos firmes aturdidos, pero todos enteros. Yo, calmo, le digo a Federico: "Tranquilo. Encende laz luces de emergencia y no dejar el carro. Quedate aquí. , Pones las bombillas y no salgas. Estás aquí.)Del Mazda llegan gritos. Hay cuatro mujeres encarceladas entre las chapas. Federico me ha contado luego que mi tono de voz calmo le ha dado la fuerza de no echarse a gritar a su vez. Estamos allí sentado un minuto que parece un siglo, esperando los golpes de las otras máquinas.Por suerte no llegan. El tráfico detrás de nosotros se ha parado. Federico baja. Le digo: "Día a la gente de no tratar de extraer los heridos, dígale de esperar la ambulancia".Yo quedo en el coche. Aunque tengo un po' de experiencia de ambulancia no tengo ganas de hacerme los cazzi de un país extranjero. Y en efecto. Ya tropeles de voluntariosos las mujeres extraen de las máquinas sin el mínimo principio de seguridad. "Vien, vien"! "Trahila, trahilaaaa"! "Por aquì, por aquì." Del Mazda abarquillado suben los quejidos de las cuatro mujeres: una mamá, una hija y dos amigas que fueron a hacer compras a Cali. La mamá condujo y ha hecho la bravata de superar en curva, en fin probablemente ha visto el camión, se ha asustado, ha frenado, ha resbalado sobre el asfalto mojado y ha ido a sacudir contra el camión, que la ha arrojado contra nosotros.
La policía estuvo tras la curva: llega enseguida y, con la mitra a bandolera, añade confusión a la confusión. Todos gritan, vocean. Y cuando llega la ambulancia también es peor: los socorros son confundidos, concitados y aproximativos; nadie pone un collar a un herido. Bajan dos con la camilla a cuchara, que se abre en dos y permite de recoger al paciente sin necesidad de desplazarlo, la posan cerca de la paciente, la levantan de peso y lo apoyan en la camilla. Si la señora arista paralítica sabe quién agradecer. Ningunos steccobende, ningunos goteros, nada de nada. Las máquinas de la policía - en un día gris de lluvia - dejan las bombillas apagadas.Tratáis de no hacer nunca un accidente en Colombia.
Acomodada sobre el terreno mojado hay una jovencita con una muñeca que está hinchando a vista de ojo. Fue lo única con el cinturón de seguridad, que le ha hecho una rozadura sobre el cuello y una larga amoratada transversal, pero le ha salvado la vida. La cubro con mi anorak, la consuelo un po.' Me pregunta como la mamá está, la que condujo. Y' el más grave, se la ha llevado enseguida. Le digo que quizás tenga un brazo fracturado, pero que no me ha parecido grave.También llegan los bomberos, los bomberos, sobre un pick-up ordinario con una bombilla que funciona y un no. Tienen el eje espinal, pero la usan como una camilla, sin tampoco atar a los pacientes: los cargan en el cajón del pickup y los llevan así al hospital, al frío, sin tampoco cubrirlos para arreglarlos del choque. Tres de ellos tiene la chaqueta anaranjada con la inscripción en italianos "GUARDIAS URBANOS" DEL FUEGO Pregunto a uno donde la ha cogido, contesta que es una donación, quizás de los Estados Unidos. Gente se despierta el ciel lo ayuda.
La noche es larga, la policía nos retiene, son historias infinitas de documentos y burocracia, declaraciones y seguros. Nos baja la noche y todavía estamos allí entre la calle, entre los derrelicto de los coches y los fragmentos de vidrio. Por fin los policías encienden las bombillas. Pasan los enormes tractomulas, grandes como astronaves y mantas de luces pintadas como luna park, tocando sus clackson de barco.La máquina es un po' abollado, nosotros dos está muy bien y el seguro kasko de Federico nos ofrece este hotel a cinco estrellas. Sin cinturón de seguridad y con los neumáticos lisos quizás no sería aquí a contarla.Ves, a las veces: la suerte, el panza, tal vez.

Que es la Globalización?

El mejor ejemplo lo tenemos en el caso de la princesa Diana:Una princesa BRITANICA con un novio EGIPCIO que usa un celular SUECO quechoca en un túnel FRANCES en un auto ALEMAN con motor HOLANDES manejadopor un conductor BELGA que estaba borracho con whisky ESCOCES.A ellos les seguía de cerca un paparazzi ITALIANO en una motocicletaJAPONESA que tomaba fotos con una cámara TAIWANESA para una revistaESPAÑOLA.
Ella fue intervenida por un médico RUSO y un asistente FILIPINO que utilizaron medicinas BRASILEÑAS...Este articulo fue traducido del INGLES por un COLOMBIANO.
Lo envió a pelotudo ARGENTINO.
Y ahora lo esta leyendo un huevon PANAMEÑOque no tiene nada que hacer...
¿Que tal?
¿¿¿Esta claro que es GLOBALIZACION??????

Feliz Año Nuevo para Todos los Patriotas!!!

Hola todos aqui les dejo una tarjeta de feliz año a todos los que observan en mi blog!!!
feliz año nuevamente y cuidensen de las polvoras VE!!!

I Love Latins Dating, Romance Tours and Singles Vacations!

Increible no sabia que nosotros de colombia somo el mejor mercado de hacer parejas!! QUE VIVA COLOMBIA!!! la verdad que las mujers lindas estan en colombia!!!!

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La luna tiene 4.527 años

La Luna tiene con exactitud cuatro mil 527 millones de años, según un estudio mineralógico de rocas del satélite de la Tierra que desarrollaron científicos de universidades de Muenster y Colonia, en Alemania, y Oxford, en el Reino Unido.

Te explicamos como los científicos han determinado la edad de nuestro satélite y las cuatro teorías científicas sobre su origen. Agencias - Los resultados de la investigación, que serán publicados en el próximo número de la revista especializada Science, reforzaron la teoría del gran impacto sobre el origen del satélite, que es la más aceptada en la actualidad en la comunidad científica mundial.
De acuerdo a los científicos alemanes de la Universidad de Muenster, conocer la edad de la Luna supone ubicar de manera temporal el nacimiento del planeta Tierra. Esta datación se efectuó durante varios años, luego del análisis de metales, en especial wolframio, que procedían de muestras de rocas lunares que según fueron recolectadas en distintas misiones aeroespaciales Apolo. Los cálculos de la edad de la Luna efectuados hasta el momento carecían de precisión, pues se estimaba de forma vaga que el satélite habría surgido hace unos cuatro mil 600 millones de años. Entre los metales extraídos de las piedras lunares, fue analizado sobre todo el wolframio, ya que mediciones de alta precisión demostraron que el isótopo 182 de este elemento aparecía con diferente frecuencia en las rocas estudiadas. Las diferencias en la frecuencia de Wolframio 182 en las rocas lunares demostraron que había suficientes restos de Hafnium 182, su isótopo radiactivo que se desintegró tras los primeros 60 millones de años de nuestro Sistema Solar y dio origen al Wolframio. Si en el análisis mineralógico no se encontrara en las rocas ninguna diferencia en la frecuencia de Wolframio 182, las piedras lunares habrían surgido más de 60 millones de años después de la aparición del Sistema Solar, consideraron los científicos. Dijeron que como, sin embargo, sí hay variaciones en el Wolframio 182, su origen se puede aislar y calcular la datación con precisión: cuanto mayores son las diferencias en la frecuencia de Wolframio 182, más se retrotrae su origen. Los resultados del equipo de investigación probaron por primera vez que las rocas lunares contienen distintas cantidades de isótopo 182 de Wolframio. Del estudio de estas variaciones los científicos lograron precisar la edad de la Luna en cuatro mil 527 millones de años, por lo que el nacimiento del satélite se produciría de 30 á 50 millones de años después del surgimiento de nuestro Sistema Solar. En este proceso de datación fue fundamental contar con ejemplares de rocas lunares, las cuales habían sido recogidas en varias expediciones aeroespaciales Apolo. Desde el 2 de enero de 1959, fecha en la que se lanzó el Luna 1, fueron enviadas al satélite cerca de 60 misiones tripuladas y no tripuladas que han conseguido obtener desde imágenes hasta muestras de la Luna. En diversas misiones aeroespaciales, se trajeron a la Tierra 382 kilogramos de rocas y restos de la superficie, material que ha permitido desarrollar tanto el estudio geomórfico de la Luna como demostrar algunos aspectos teoréticos sobre su origen. La teoría sobre el origen de la Luna que goza en la actualidad de más respaldo en la comunidad científica es la denominada del gran impacto, que fue sugerida en 1975 por los investigadores W.Hartmann y D.Davis. La teoría del gran impacto sostiene que el origen del satélite se debió a una colisión contra la Tierra de un cuerpo con una masa proporcional a un séptimo de la del planeta. Esta hipótesis se fundamenta en especial en la similitud que existe entre los componentes superficiales de la Tierra y la Luna, por lo que al determinar que el satélite tiene una edad similar a la del planeta, los científicos han reforzado esta teoría. En la actualidad, conviven por lo menos otras tres teorías sobre el origen de la Luna: la hipótesis de captura, la de ficción y la del disco orbital. La hipótesis de captura, que introdujo Fred Singer en 1966, sugiere que la Luna era un astro independiente que se formó con una órbita inicial solar y giraba, por ello, alrededor del Sol en lugar de entorno a la Tierra. Debido a diversos factores, la órbita de la Luna fue modificada y finalmente el satélite quedó atrapado en el área de influencia de la Tierra. Aunque esta teoría se apoya en la diferencia de densidades entre Luna y Tierra, no logra explicar las causas del cambio. La hipótesis de fisión supone que originariamente la Tierra y la Luna eran un solo cuerpo y que parte de su masa fue expulsada debido a la inestabilidad por la fuerte aceleración rotatoria que experimentaba por entonces la Tierra. Esta teoría, que fue propuesta por Charles Darwin en 1878 y en la actualidad es defendida principalmente por el científico de la Administración Nacional de la Aeronáutica y el Espacio (NASA), Alan Binder, se apoya en la similitud entre la geología lunar y terrestre. La hipótesis de disco orbital apareció a mediados del siglo XIX y se basa en la idea de que la Luna y la Tierra tuvieron un origen común a partir de la misma nube de material, aunque se habrían formado de manera separada. Otros cuerpos celestes habrían intervenido para dar a ambas, Luna y Tierra, el momento angular necesario para que se separasen y se moviesen en sus órbitas actuales. Por el momento, todas estas teorías sobre el origen de la Luna son especulativas y carecen de explicación para muchos aspectos que contradicen sus tesis. Resultados como la reciente datación precisa de la edad del satélite suponen, sin embargo, un gran avance para el conocimiento del Universo.

Viviendo con Fallas

esta es una pagina de mis amigos de colombia y pues estan en los estados unidos y se la pasan videoblogiando asi que me pongo aveces a mirarlos que cosas ven ellos o como la estan pasando ijjij!
Aqui esta la web de mis amigos! http://viviendoconfallas.blogspot.com/

El INSTITUTO PARA NIÑOS CIEGOS Y SORDOS

Claudia Alvarez, Alberto Birmaher, Camila Lopez

Vista del patio los niños estan en recreo

Unas de las clases que visite y les mostre de donde venia yo para verlos

La Directora Doris Botero

Queria aprovechar de escribir sobre ese tema pues es un sitio donde estudie y pude avanzar mi vida en leer y escribir y hablar. que eso gracias a los profesores profesionales y tambien alas terapistas que trabajan muy duro para sacar adelante asus alumnos de la clase que apesar de todo el mayor apoyo que tuve fue la de mis padres y mucho mas a mi mama pues que paz descanse despues deun sufrimiento de cancer. hasta hoy en dia dijo gracias que puedo hablar con alguien y escucharlo y compartir mis sentimientos y mis ideas tambien de mis progresos esas son de las cosas que admiro mucho de la vida. asi que queria dejarles un poco de que se trata el instituto y dejare unas fotos que me tome cuando estuve de visita!

HISTORIA DEL INSTITUTO PARA NIÑOS CIEGOS Y SORDOS DEL VALLE DEL CAUCA

Para los años de 1940, la Señora Luisita Sánchez de Hurtado, persona con gran voluntad de servicio y de reconocida trayectoria en las altas esferas de la ciudad se dio a la tarea de fundar para los Vallecaucanos una Institución de Rehabilitación Para Niños Ciegos y Sordos; motivada en la situación de desamparo y desprotección en que se encontraban ellos en esos momentos. Como resultado de la gestión fue así como mediante Ordenanza Departamental número 36 de 1940, se oficializó la Fundación del Instituto en un lote de 7.488 metros cuadrados, entregado por el Gobernador de la época y donde actualmente permanece su sede principal.

La Institución de reconocida trayectoria y posicionamiento ha atravesado momentos difíciles que por el compromiso y entereza de las administraciones posteriores han sido superadas y se han tomado como experiencias en los procesos de mejoramiento; es así como para 1979, se realiza la reconstrucción de la sede derribada por un temblor cuando aún se conservaba el internado; en este momento se le retorna como una responsabilidad compartida a la familia la función de la crianza y educación de sus hijos; asumiendo la institución la rehabilitación en la modalidad de externado.

Desde su fundación y en ambas modalidades, por el Instituto han pasado 3.000 niños y niñas con discapacidad auditiva y visual, que se han formado y actualmente se destacan por su capacidad de trabajo. En el ámbito social hay profesionales que desempeñan un papel preponderante en los diferentes ámbitos; ocupando cargos de alta jerarquía como lo demuestra un exalumno de la Sección de Ciegos, que actualmente se desempeña como Alcalde Municipal de Santiago de Cali, elegido por votación popular.

Estos logros sociales han requerido de grandes inversiones económicas y modelos de gestión que permitan la atención de poblaciones vulnerables y de extrema pobreza con el pago de tarifas diferenciales que posibiliten le acceso de ellos a los servicios. Una de las estrategias que soporta esta inversión se empezó a implementar en el año de 1982 con la puesta en marcha de la Unidad Médica que funciona como Institución prestadora de servicios de salud y que al redistribuir sus excedentes en la Unidad de Rehabilitación cumple doble función con los servicios de prevención de la enfermedad, promoción de la salud y atención oportuna y óptima calidad en el área visual y otorrinolaringológica. Este proceso de atención integral especializado ha buscado acercar los servicios a las comunidades ubicando puntos de atención alternos en Palmira y Puerto Tejada y creando una Sede en el Municipio de Buenaventura.

Hoy en la Institución y sus 190 colaboradores y en cumplimiento de los objetivos estratégicos y del proceso de certificación de calidad que actualmente se adelanta, se han propuesto como metas la adecuación de nuevas salas de cirugía en la que amplíe cobertura en la ciudad de Cali y la construcción de una sede que dé cobertura a la zona del Norte del Valle, ubicada en el Municipio de Cartago que dista aproximadamente a 200 kilómetros de la capital del Departamento del Valle del Cauca.


Estos y otros proyectos han hecho del Instituto, una institución reconocida por su idoneidad, capacidad de servicio, entendiendo lo humano como lo fundamental en el logro de un mundo más equitativo y más justo para nuestra comunidad.

El instituto cuenta con:

UNIDAD DE REHABILITACION

Visión
Ser una entidad autónoma y modelo a nivel latinoamericano en servicios de salud y rehabilitación.

Misión
Contribuir al desarrollo integral de la población infantil con pérdida visual o auditiva, a través de la investigación, promoción, prevención, diagnostico, rehabilitación e identificando sus habilidades y destrezas, para que las aproveche y potencialice en sus diferentes etapas de la vida, trabajando en equipo con la familia para crear bases sólidas en el niño o la niña, a nivel social, emocional, espiritual, físico y cognitivo.

UNIDAD MEDICA VISUAL Y AUDITIVA

Visión
Ser una entidad autónoma y modelo a nivel latinoamericano en servicios de salud y rehabilitación.

Misión
Mejorar la calidad de vida de la comunidad, mediante la excelente prestación de todos los servicios, en niveles de atención y la investigación en las áreas visuales, otorrinolaringológica y terapéutica.
"BUSCAMOS LUZ EN LA SOMBRA Y PALABRA EN EL SILENCIO"

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Visitenos:
Sede Cali-Colombia:

• Dirección : Carrera 38 #5B1-39 Barrio San Fernando.
• Telefonos : (57)(2) 5141176 - 5140233/18
• Fax: (57)(2) 5582782

El logotipo de un negocio en italia

1. El logotipo de un negocio en Riccione, Italia.


2. Uno que le da por detrás a otr@.


3. Sois todos unos enfermos, ese logotipo es una clara demostración de los principios del Diseño Inteligente en acción.


4. Lo que diga la ru-bia.


5. Cualquier otra cosa (pero explícanos qué cosa).

Fue muy interesante cuando lo vi y pues queria recalcar que cuando uno abre un negocio se hacen opciones antes de sacarlo al aire pero veo que se la jugaron muy bien al negocio Riccione, que ellos mismo deberian darse cuanta y no esperar que el todo el mudo de vueltas hasta que lo cambien ,ya es tarde!!! meimagino que ya lo cambiaron pero OLE!!!

A raíz de esa actitud

Nació Ad Free Blog, un grupo de bloggers que utiliza un búho como marca distintiva, para hacer saber a sus visitantes que ese sitio se encuentra libre de publicidad. Al incluir el búho, se está aceptando que se está en contra de la publicidad de empresas en los weblogs; que la publicidad degrada el medio y que no se acepta dinero a cambio de anuncios.Según el sitio Ad-Latina, hasta el momento, existen 67 blogs en español que se han integrado a la iniciativa, algunos de los cuales son considerados los más leídos. Es posible acceder a la lista completa de blogs contra la publicidad a través de Wikipedia. Una prueba del interés que creó esta iniciativa, es que cuando se difundió la existencia el website que nuclea a este grupo –adfreeblog.org-, éste se vio colapsado por el gran número de personas que querían acceder a sus contenidos.